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小澤隆久氏設計ダクト付バックロード(VBH)を改変する~「スリースター(改)」(笑)

オントモムック「これならできる特選スピーカーユニット」に小澤隆久氏設計の「スリースター」(ダクト付バックロード方式、Vented Back-loaded Horn)が掲載されました。
御本人談によると、、、
「音は、はっきりいってとても凄いです。ワイドレンジで高低のバランスがよく、8cmフルレンジの決定版といっても過言ではないでしょう。」
、、、ということです(笑)


周波数特性を見ると見事に50Hzまでフラットに伸びてます。
個人的には100Hzから200Hzがもう少し欲しいのと、無理に50Hzまで伸ばすとパワーが入らないので、自分好みに外寸を変えずに中身だけを設計変更してみました。
低いほうの伸びは無くなりますが、80Hzから250Hzにかけてレベルアップさせる量感重視の設計です。
クラシック中心ならオリジナルの「スリースター」
ジャズ、ロック、ヴォーカルなら改造版「スリースター」のほうが楽しく聴けると思います。


方式:VBH⇒DDBH
サイズ:変更無し
空気室容積:0.75L⇒0.95L
スロート面積:17.6c㎡⇒24.2c㎡
ホーン開口面積:112.2c㎡⇒151.8c㎡
ホーン長:127cm⇒114cm
ダクト面積:33c㎡⇒52.8c㎡
ダクト長:12.8cm⇒14.2cm

簡単に設計変更のポイントを説明します。

小澤氏はムック記事中で、「ダクト付バックロードホーンの設計ポイントは、バックロードホーンで100~200Hz付近の音圧をかせぐこと、ダクトでローエンドを伸ばすことの2点です。」と仰ってますが、言っていることが設計に反映されていません。
一般的なバックロードでのクロス周波数は「スロート面積/空気室容積×10」で求められ、スリースターのクロス周波数は約235Hzになり200Hz以下で音圧アップする計算なのでしょうが、「ダクト付バックロード」ではスロートが小さいと100~200Hz付近の音圧はアップしません。
100~200Hzの音圧をアップさせるスロート面積は「Sd×0.8以上」が望ましくなります。
そこで改造版では17.6⇒24.2とし、約38%大きくしました。

また、ホーンの広がり率を大きくとって、100~500Hzのレスポンスの向上を狙ってます。その分、ホーン長が短くなり低域の伸びは悪くなります。

開口部のダクトですが、シングルバスレフやダブルバスレフのダクトは特定の周波数をアップさせますが、ホーンと組み合わせたダクト(=ダンプダクト)は100Hz以下の広範囲で音圧をアップさせます。
ダンプダクト断面積の推奨値は「振動板面積の100~200%」ですが、今回は189%とし、ダクト長も長めにして、低域の伸びより量感アップを狙ってます。

以上の変更でオリジナルと改造版では低域の伸び、量感、質感が結構変わってくると思います。

というように、ダクト付バックロードホーンは『低域コントロールの自由度が高い』ことが大きな利点になります。

最後に、、、
記事中に、静岡県にお住まいの石田○○さんのお名前が上がってましたが、「石田式BHBS」と「小澤式VBH」の設計パラメータは全く違うようです。
小澤式はDDBH式にかなり近いようですね。
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■石田式BHBSの特徴■
空気室、スロート面積は共に大きく、特にスロートは振動板面積より大きい(絞り率=1.0以上)のがデフォルト。
ホーンは短く広がり率が大きいのがデフォルト。
また、長岡式バックロードの出口にダクトをつけるのは、長岡鉄男氏、石田氏のどちらも否定していますので、小澤式VBH、DDBHは共にNG!!!
、、、らしいです(笑)
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ということで、今後の小澤式VBHの展開に期待しています。頑張ってください!!!

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【2016年版】 http://community.phileweb.com/mypage/entry/3708/20161231/54195/

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