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お勉強中です。 部屋で音量を出せないのでヘッドホンがリファレンス。引っ越したい… お勉強内容の備忘のために日記として残していきます。題材はカーオーディオ。

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カーオーディオ備忘録 (~2020/02)

○~2020/02

・DSP内蔵プレイヤーを作るのが難しく一向に進まない。
 ラズパイチャンデバでどうにかしよう…と思うが手が回らない。

・先にハードウェア側をどうにかすることに。
 DSP内蔵プレイヤーを諦めてはいないので、なるべくデバイスを増やさないやり方で。

・今ついてるスピーカーはドアのGTO629のみ。
 ドアにコアキシャル1発だと音が近いのが不満なのと、
 位置が床からかなり浮いた場所なので低音を励起しにくい。
 こういうとき、無理やりEQで上げてもだらしなくなりがち。
 なので、50Hzあたりで落として下は全部サブウーファーDQC-800Bに持たせている。

・前々からやりたかったセパレート化を本格的に検討。
 ナビの4ch outをフロント2wayに割り当てることとした。
 フロントは適当なHPFを噛ませてダッシュボード上のツイータへ、
 リアは一旦ローレベルに落として分岐させ、あらためて4chアンプで
 ドアウーファーとサブウーファーを鳴らそうと考えた。

・LPFがついた4chアンプを適当に入手。
 繋ぎなので音質はほぼどうでも良かったが、ドアウーファーと
 サブウーファーの再生帯域を個別に制御できる物がほしい。
 投げ売りされていた中古3000円のGM-X7400にした。
 (ちゃんと動作した。よかった…)

・ドアウーファーがGTO629である必要がなくなった。
 これまた投げ売りされていた中古4000円のサブウーファーKSD-600DWを入手し、
 スピーカーだけ外して使うことにした。
 16cm2発でドア用にちょうどよい。
 サブウーファー用だけあって、ドアウーファーとしては十分。
 チューニングで出しにくい押し出し感を備えているのがよい。

・ダッシュボードのツイーターが不満。
 ダッシュボードが広い車種ゆえ、広く使ってステージを遠くに置きたいのだが、
 そうするとドアウーファーとの繋がりがうまく作れないのだ。
 どうしても音像が伸びてしまう。

・ので、ツイーターではなくフルレンジにした。
 せっかくの広いダッシュボードを活かすため、広帯域を担当してもらうのだ。
 高音まで鳴りがよいKicker CSC354にした。
 コアキシャル2wayなのだが、これってドアと合わせて実質フロント3way…?


・ドアウーファーとのクロスは大体100Hzにした。
 指向性のある帯域は全部CSC354に持たせることができ、
 ステージは見事ダッシュボード上に配置された。

・今回、クロスオーバーはナビのEQ機能とGM-X7400のLPF機能でどうにかなり、
 - EQで100Hz以下をシェルフ状に落とした信号をCSC354へ
 - 同信号をGM-X7400で受け、100HzのLPFを通してドアウーファーへ
 - 同様に50Hzぐらい?のLPFを通してサブウーファーへ
 とできた。

・ナビの4chは元々フロントLR&リアLR用の出力で、
 タイムアライメント機能がついていた。
 これを利用してダッシュボードのCSC354とドアウーファーをうまく繋げられた。

・今後、サブウーファーをどうにかしなければいけない。
 今はスペースの都合でトランク置きだが、
 ドアウーファーと同じタイミングでの信号しかもらえないので、
 タイムアライメントが合わない。
 後部座席の膝の間の場所に置くのがいいのかなぁ。

・しかし、ドアウーファーがそこそこ低い帯域まで持てるので、
 それ以下の帯域を鳴らせる箱を座席間スペースに収めるのは難しいかもしれない。
 EQでガン上げできるよう、アクティブ化が必要かも。
 (そんなことするぐらいなら、先にDSP内蔵プレイヤーを完成させるべきでは…)



外から見るとCSC354がでかすぎる。
ちょっとどうかと思ったが、今の構成でのステージの広さは捨てられない。

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