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2021年02月13日

今日の九州は、暑かったですね。
久しぶりに半袖の短パンを出してきました（笑

こうなると、花粉の時期になるのですが
超敏感で重症な”ほくにぃ〜”はもう既にやられています（涙

またこの時期になると、
”オーディオ救助依頼”よりも”バイク救助依頼”が増える時期でもあります。


暖かくなるので、ツーリングを計画。
ハリきって前日にメンテナンスをしてたそうです。

ウォーターポンプから数滴冷却水が漏れていたので
パッキンを交換したそうですが・・・



結果、
ポンプ取り付け用ボルト”M6”を怪力トルクで締めた所、ポッきりボルトが切れた模様。


（赤丸部分）

しかも、水はダダ漏れ。ついでにエンジンオイルも漏れ出した模様。


夜中にメールをもらい、緊急応援。
面倒な事に巻き込まれ足を突っ込むか。。。

まあ暇暇暇な、今日この頃なので数個の工具を片手に引き受けてみた。



次の日。
しかしまあ、こんなに良い天気。
お日様の下で、黙々修理。ツーリングのツの字も出てこない（笑

怪力で締めつけたって事は、かなり食い込んでいると思われ・・・
しかも頭は１ｍｍも出ていない。
最悪なのは、手前の部品（フレームとスタンド）が邪魔で、工具が入らない。

チャレンジした事ある方なら想像出来ると思いますが、
ボルトに穴を開けるのって苦労するんだよなぁ・・・しかもM6。
エキストラクタ挿入も微妙だし。
トドメにハンマーで叩けるスペースがないときたもんだ〜。




依頼車両は、X4／１３００
（画像とチョット違う車両ですが、エンジンは似てるので（笑）



と、まあ簡単に外せるなら緊急メールも来ないのだろうが・・・


”ほくにぃ〜”はこのような作業で
時間をかける事が大嫌いなので、チャチャッとやったつもりでしたが
１５分位かかってしまいました（笑

ええ、ちゃんとねじ穴を壊す事も無く、周りにダメージも与えてませんよ！
作業は省略しますが、締め付け順序、トルク管理には気をつけましょう。





と、バイクの話できましたが、熱を持つオーディオ機器でも同じ事が言えたりします。


特にA級アンプのヒートシンク取り付けボルトの管理。

パッキンの劣化やシリコングリスの硬化、マイカ板（雲母）の変形なども含め
締め付けトルクや特に締め付け順序を守らないと熱が冷えた時に
プチっとかパキッッとか音を出してしまいます。（熱収縮で変形したときの音）
パワTrの締め付けトルクやビスの選定なども話したらキリがないですが。

電源を入れてから温度が上昇時はあまり音は出しませんが、
冷える時の方が出やすいですね。


メカの場合、グリスやオイルの選定なども必要ですが
天板やシャーシの取り付け（締め付け順序）を点検するだけでも良くなったりします。

冷・熱を繰り返すとビスは、締めか緩みに動きますので、
年数が経ったアンプはチェックすると良いかもしれません。


安価なアンプやそこまで設計を考えられていないアンプ、
気にしない方なら言うまでもなくどーでも良い話ですが（笑


と、ちょっとボルトの話でした。（V)ではありません。



ああ、ビス１本外しで、焼肉だなんてステキです。
ごちそうさまでした〜。